A hátsó felfüggesztés stabilizátora: stabilan tartja a hátsó részt
A Huazhenál ezt a hátsó alsó gömbcsuklót a hátsó felfüggesztés „stabilizátorának” nevezzük. Kifejezetten a jármű hátsó felfüggesztési rendszeréhez tervezték, összekötve a hátsó alsó vezérlőkart a hátsó kormányrúddal. Alapvető funkciója a hátsó kormányzási erők megbízható átvitele, a hátsó kerék többirányú mozgásának-engedélyezése, valamint a hátsó felfüggesztés és kormányrendszer működésének összehangolása.
Egyik SUV-ügyfelünk, egy lelkes közúti{0}}utazó, aki gyakran vezet hegyi utakon, egyszer azt mondta:
"A hátsó kerekek tapintása kulcsfontosságú. Ha a hátsó stabil, az egész autó stabil. Nem tudtam, hogy a hátsó gömbcsuklók meghibásodhatnak, amíg a hátsó kerekek elkezdtek húzni. A hátsó alsó gömbcsukló cseréje javította a helyzetet."
Ez rávilágít arra, hogy bár nem mindig szembetűnő, a hátsó alsó gömbcsukló létfontosságú szerepet játszik a jármű stabilitásában.
Ez a hátsó alsó gömbcsukló nemzetközi szabványoknak megfelelő, jó{0}}minőségű ötvözött acélból készül, a hátsó felfüggesztés terhelési követelményeihez és beépítési környezetéhez optimalizálva. Szakítószilárdsága meghaladja a 850 MPa-t, kiváló fáradtságállóságot, kopásállóságot és ütésállóságot biztosít.
A fő test precíziós{0}}kovácsolt, amely sűrű belső szerkezetet hoz létre, nagy szilárdsággal. A kovácsolt nyersdarabok hibaészlelésen esnek át, hogy ne legyenek belső hibák. A méretkonzisztenciát szigorúan ellenőrzik. A golyó precíziós-csiszolású, és speciális, magas-hőmérsékletű zsírral párosítva biztosítja a sima forgást minimális kopás mellett. A golyó felületének érdességét Ra 0,2-re vagy kisebbre szabályozzák, meghosszabbítva az élettartamot.
A felületet tűzi{0}}horganyzásnak vetik alá, ami a hagyományos galvanizáláshoz képest kiváló korrózió- és rozsdaállóságot biztosít. Sópermetes teszteknél 96 órát bír vörösrozsda nélkül.
A csuklót pontosan úgy tervezték, hogy illeszkedjen a hagyományos járműmodellek hátsó felfüggesztési szerkezetéhez és beépítési méreteihez. Kifejezetten a hátsó kormányzási erők kezelésére tervezték. A fejlesztés során tanulmányoztuk a hátsó felfüggesztés paramétereit, hogy biztosítsuk a tökéletes illeszkedést és koordinációt a hátsó alsó vezérlőkar és a hátsó kormányruda között.
Ez a hátsó alsó gömbcsukló szigorú tesztelésen esett át:
Fáradtsági teszt:2,5 millió dugattyús ciklus 0,12 mm alatti hézagváltozással
Oldalirányú erőpróba:kanyarodást szimulálva, 2× névleges terhelés 10 percig, deformáció és sérülés nélkül
Sópermet teszt:96 óra piros rozsda nélkül
Megbízható, hosszantartó
Legfontosabb specifikációk
|
Projekt |
Műszaki adatok |
|
Termék neve |
Belső tengelykapcsoló |
|
Kompatibilis modellek |
Személygépjárművek és haszongépjárművek |
|
Fő anyag |
Kiváló-minőségű ötvözött acél |
|
Felületi kidolgozás |
Tűzi-horganyzott bevonat |
|
Kompatibilis komponensek |
Hátsó alsó vezérlőkar és hátsó csuklórúd |
|
Alapfunkció |
Továbbítja a hátsó kormányzási erőket; Koordinálja a hátsó felfüggesztés működését |
|
Főbb előnyök |
Hátsó felfüggesztés-specifikus; Stabil, megbízható és rendkívül tartós |
|
Telepítési mód |
Tökéletesen megfelel az OEM hátsó felfüggesztés szerelési követelményeinek |
Népszerű tags: belső csuklórúd csukló, kínai belső csuklórúd csuklós gyártók, beszállítók, gyár
